世昌集團徐州正昌裝車班的李朝法班長，是個地地道道的山東大漢，一米八多的個頭，虎背熊腰，兩臂張開有使不完的力氣。他說：“俺這身力氣，就是給世昌準備的！”

  李師傅脾氣耿直，嗓門也大，說話做事從不喜歡拐彎抹角，遇到急活、重活都是沖在前面、干在前面。“召之即來，來之能戰。”儲運部的姚紅梅經理這樣評價他。

  急客戶所急  在今年疫情反彈期間，特別是7月底--8月初，卡口檢查嚴格，外地貨車不允許直接進入公司提貨。在此情況下，為了不影響飼料生產和銷售，李師傅帶領班組人員，進行跨地點模式裝車。先用叉車把碼垛好的飼料從廠區轉運到1000米外的交通路口，再按要求對貨車進行分別裝貨。為了節省時間提高效率，李師傅對班組進行合理分工，裝的裝、轉的轉，來來回回穿梭在公司與路口這條封閉線上，經過連續多日的奮戰，圓滿完成了特殊時期的裝車任務。

  急公司所急  夏季是養殖的高峰季節，也是公司最繁忙的時期，為了提高裝車的效率和速度，減少司機等待裝車的時間，李師傅每天都是早早提前到廠，第一個趕到公司，檢查機械，核對貨單，做好裝車準備。而下班卻往往是最后一個，無論多晚都要堅持到最后。有位山東菏澤的司機因為路途較遠，都是順風車夜里趕到裝貨，考慮到司機的辛苦和業務員的牽掛，李師傅總是提前與銷售部門做好夜班裝車溝通，把需要的手續提前準備好，司機什么時候到什么時候裝車，一點不耽誤時間，但每次裝好車都是下半夜了。雖然勞累很是疲憊，但看著司機滿載而歸滿足的樣子，李師傅心中總是充滿了欣慰。

  公司卸車班人手少，但高峰期原料入庫卻很多，有時會造成車輛排隊積壓。遇到這種情況，李師傅根本不等領導安排，總會放棄自己中午休息時間，趕到卸車班幫助工作。夜班生產有時會出現原料緊張狀況，有一次新昌車間的青糠原料夜里9點多才到貨，而這時大家早就下班了，怎么辦？姚經理電話聯系了離廠不遠的李師傅，他二話沒說就趕了過來。40噸的原料，他一個人爬上爬下卸車碼垛，再叉車轉運，卸完已經下半夜兩點鐘了。

  8月23日，大雨滂沱，夜間愈發猛烈，在家休息的李師傅想到公司地勢低洼，容易遭受水患，就再也睡不下去了，他一骨碌的爬起來，頂風冒雨朝廠里走去。果然，雨水已經逼近了成品庫的平臺，永昌小料庫危險了，存放著牛磺酸、氧化鋅、葡聚糖等貴重飼料添加劑的一層墊板即將被淹。李師傅見狀雨衣一甩，高大的身影在小料庫里忙碌不停，轉移完低洼處的成品，又啟動叉車挑來三層墊板加高防護，一直將所有小料安置妥當才放心。

  做個多面手  李師傅工作之余，又鉆研上了機電維修，對于自己掌管使用的拆垛機、機器手、傳輸帶及電源等一般性故障，能不驚動機修電工的，幾乎從不去打擾。平常注意對設備的巡視檢查，發現螺栓松動了，立即找工具擰緊；傳動部分不靈活了，馬上做潤滑處理；電源線、插頭、插座之類有磨損裸露，隨即進行更換......李師傅經常說：“自己的問題自己想辦法解決，既減少了別人的工作量，更加快了自己的工作效率，順便還學會了一門手藝，多好啊！”

  李朝法師傅總是懷著一顆感恩的心為世昌工作，感謝世昌18年前的接納，讓他在這里有了一個溫暖的家。他說：“我不圖什么名和利，對我來說能夠及時的裝好貨，盡早的把我們產品送到養殖戶家中，為客戶帶來方便，這就是我工作的動力，為世昌，俺有的是力氣！”

  一心勞作不旁騖，不用揚鞭自奮蹄。袁董事長在集團內大力倡導的孺子牛、拓荒牛、老黃牛的“三牛”精神，就是要大家弘揚這種勤勞、奉獻、奮進的新時期產業工人形象，以不怕苦、能吃苦的牛勁牛力，辛勤耕耘、勇往直前，為世昌發展創造新的輝煌！